La Fuerza Aérea, al igual que muchas organizaciones y autoridades de la Región, han recordado los 50 años del terremoto de 1960.
El fin de semana, entre sábado y domingo se efectuó una exposición fotográfica en la base aérea El Tepual, del fotógrafo puertomontino Kurt Grassau.
Para la Fuerza Aérea, la fecha recobra fuerza por cuanto implementaron el primer puente aéreo efectuado en Chile.
El terremoto del pasado 27 de febrero les ha hecho recodar situaciones muy similares que ocurrieron hace 50 años.
En estas dos situaciones la Fuerza Aérea de Chile tuvo la responsabilidad de organizar y dirigir un puente aéreo hacia las zonas afectadas, para traslado de la ayuda humanitaria, personal médico, profesionales y autoridades.
El día 22 de mayo, minutos después del violento terremoto, se le informó al responsable de la unidad, Comandante de Grupo (A) Lautaro Farías Vidal, que el puente que existía sobre el Río Chamiza se había desplomado, quedando la base aislada y sin conectividad con la ciudad, por lo que tuvieron que operar desde El Tepual.
El inicio del puente aéreo comenzó con la llegada de un avión Mentor T- 34 de la Escuela de Aviación, piloteado por el Capitán de Bandada (A) Carlos París Maldonado, quien usando la radio del avión pasó a constituirse como Torre de Control.
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3 de septiembre de 2010
1960 Terremoto en Chile
A 50 años del primer "puente aéreo"
El inicio de esta iniciativa comenzó con la llegada de un avión Mentor T-34 piloteado por el Capitán de Bandada Carlos París Maldonado.8 de abril de 2009
30 años del accidente de Chiguayante
Santiago, antes de partir a Concepción. Verano del 1979
Diarios del 9 Abril de 1979
Estas dos fotografías pertenecen al archivo del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile. Sumario de 1979. Gracias Alvaro Romero.
Accident description
Accident description
Status: | |
Date: | 18 APR 1979 |
Type: | Canadian Vickers PBV-1A Canso |
Operator: | Aeroservicios Parrague |
Registration: | CC-CDS |
C/n / msn: | CV-281 |
First flight: | 1943 |
Crew: | Fatalities: 3 / Occupants: 3 |
Passengers: | Fatalities: 0 / Occupants: 0 |
Total: | Fatalities: 3 / Occupants: 3 |
Airplane damage: | Written off |
Airplane fate: | Written off (damaged beyond repair) |
Location: | Chiguayante (Chile) |
Phase: | Maneuvering (MNV) |
Nature: | Fire fighting |
Narrative | Crashed during a fire fighting mission. |
Monumento recordatorio accidente Canso CC-CDS en 1979, esquina de Venecia y Santa Sofía, Chiguayante, Chile
El Mercurio hace 30 años
9 de abril de 1979 ACCIDENTE. El piloto, copiloto y un observador de Conaf murieron al estrellarse el avión "Catalina" en que combatían un incendio forestal cerca de Concepción.
24 de diciembre de 2008
Escuadrilla Nº5 Balmaceda
Mis hijas, Camila y Maria Ignacia frente al casino.
HISTORIAL DE MANDO BALMACEDA
(AERÓDROMO BALMACEDA).
El primer Jefe de este aeródromo fue el Comandante Alberto
Jara Robles.
Cuando pasaban aviones en tránsito para su carguío de
combustible se usaba bomba reloj conectada a los tambores.
Con fecha 1 de Abril de 1949 se creó la Escuadrilla N° 5
Balmaceda, con una dotación de
aproximadamente de 80 efectivos,
sus primeros aviones en vuelo fueron los legendarios Versatitan BB-13,
posteriormente los Vulties, después los Bechcraft.
Aquí el listado de sus Comandantes designados por el alto mando
Institucional.
I.- Comandante de Escuadrilla Luís Donoso.
II.- Comandante de Escuadrilla Hugo Yamazary.
III.- Comandante de Escuadrilla Luís Garcia P.
IV.- Comandante de Escuadrilla Luís Araos T
V.- Comandante de Escuadrilla Jacob Atala
VI.- Comandante de Escuadrilla Roberto Montero
VII.- Comandante de Escuadrilla Hernan Jemsen.
VIII.- Comandante de Escuadrilla Carlos Castro S.
IX.- Comandante de Escuadrilla Carlos París M.
X.- Comandante de Escuadrilla Pedro H. Campos F.
XI.- Comandante de Escuadrilla Carlos París M.
XII.- Comandante de Escuadrilla Ramón Cáceres j.
XIII.- Comandante de Escuadrilla Alfredo Fagalde.
XIV.- Comandante de Escuadrilla Canesa.
XV.- Comandante de Escuadrilla Marcelo Leyton
XVI.- Comandante de Escuadrilla García
XVII Comandante de
Escuadrilla Maturana
XVIII.- S.O.M. Julio Gatíca A.
XIX.- S.O.M. Arnoldo
Alvarado
XX.- S.O.M. Carlos Osorio
XXI.- S.O.M. Oscar Torres C.
XXII.- S.O.M. Carlos Pavez R.
XXIII.- S.O.M. Hernan Kohler P.
XXIV.- S.O.M. Omar Cárdenas H.
XXV.- Luís Vera C.
25 de noviembre de 2008
Circulo de Ex-Balmacedinos Carlos Paris Maldonado
Periódicamente, el circulo de Ex-Balmacedinos, Carlos Paris Maldonado, formado por Ex-Oficiales y Sub-Oficiales junto a sus familias, y que sirvieron en la Escuadrilla N°5 de Balmaceda, se reúnen para fomentar la amistas y camaradería.
De estos encuentros surgió hace años la iniciativa de colaborar
con los niños y ancianos de Balmaceda.
Así, en forma permanente y en recuerdo de esta alejada localidad, envían cajas con ropa y útiles escolares para los ancianos y alumnos de Balmaceda.
Donaciones 2011
Donaciones 2010
2010
Periódicamente las instituciones agradecen la colaboración del
Circulo de Ex-Balmacedinos, Carlos Paris Maldonado
11 de noviembre de 2008
Carlos Paris M. en Fundación de Villa O'Higgins en 1966
Acta de Fundación de Villa O’Higgins cuyo ejemplar original se conserva en el Museo de Villa O'Higgins, y en cuyo acto estuvo presente Carlos Paris Maldonado
"En el lugar denominado desembocadura del Río Mayer, de la comuna del Baker, departamento de Chile Chico, de la provincia de Aysen, a veinte días del mes de Septiembre del año Mil Novecientos Sesenta y Seis, bajo la Presidencia del Excelentísimo señor Eduardo Frei Montalva, se reunieron el Intendente de Aysen, don Gabriel Santelices Loyola; el Gobernador de Chile Chico don Eulogio Silva Silva; el Comandante del regimiento Nº 14 de Aysen don Raúl Toro Arriagada; el Comandante de Escuadrilla Nº 5 de la Fuerza Aérea de Chile en Balmaceda don Carlos París Maldonado; el Comandante del Cuerpo de Carabineros de la Provincia, don Miguel Mayorga Méndez; el Gobernador marítimo de la Provincia don Carlos Carvajal, quienes conjuntamente con los funcionarios, visitas y pobladores presentes, vienen en declarar fundada “ VILLA BERNARDO O’HIGGINS” conforme al plan de desarrollo social rural puesto en marcha en la actual administración. Su nombre conmemora al gran visionario de la Región Patagónica Chilena y Padre de la Patria, y fue sugerido por el actual Intendente de la vecina Provincia de Magallanes don Mateo Martinic".
Más Informacion en:
http://www.villaohiggins.com/blog/2006/09/fundacin-de-villa-ohiggins-hace-40-aos.html
"En el lugar denominado desembocadura del Río Mayer, de la comuna del Baker, departamento de Chile Chico, de la provincia de Aysen, a veinte días del mes de Septiembre del año Mil Novecientos Sesenta y Seis, bajo la Presidencia del Excelentísimo señor Eduardo Frei Montalva, se reunieron el Intendente de Aysen, don Gabriel Santelices Loyola; el Gobernador de Chile Chico don Eulogio Silva Silva; el Comandante del regimiento Nº 14 de Aysen don Raúl Toro Arriagada; el Comandante de Escuadrilla Nº 5 de la Fuerza Aérea de Chile en Balmaceda don Carlos París Maldonado; el Comandante del Cuerpo de Carabineros de la Provincia, don Miguel Mayorga Méndez; el Gobernador marítimo de la Provincia don Carlos Carvajal, quienes conjuntamente con los funcionarios, visitas y pobladores presentes, vienen en declarar fundada “ VILLA BERNARDO O’HIGGINS” conforme al plan de desarrollo social rural puesto en marcha en la actual administración. Su nombre conmemora al gran visionario de la Región Patagónica Chilena y Padre de la Patria, y fue sugerido por el actual Intendente de la vecina Provincia de Magallanes don Mateo Martinic".
Más Informacion en:
http://www.villaohiggins.com/blog/2006/09/fundacin-de-villa-ohiggins-hace-40-aos.html
20 de Septiembre de 1966
10 de noviembre de 2008
Carlos Paris Maldonado
Carlos Paris Maldonado, nació en Puerto Montt en Abril de 1932
6º de Preparatoria del Colegio San Francisco Javier de Puerto Montt el año 1942. Entre los alumnos se encuentra Carlos Paris Maldonado. (sentado en el piso el tercero de Izq. a Der.)
El terremoto del 21 de Mayo de 1960
Inmediatamente después del terremoto, se organizo un Puente Aéreo para ir en ayuda de las provincias desbastadas.
A pesar de la escasez casi total de radioayuda y de la inclemencia del tiempo, las tripulaciones encargadas supieron cumplir con su deber, ayudando a mitigar tanto dolor.
Es digno de destacar que en aquel entonces el Aeropuerto El Tepual, de Puerto Montt, estaba en construcción y sólo existía la pista de aterrizaje, sin haber siquiera calles de rodaje, edificios y menos servicios de comunicaciones.
Para darnos cuenta de las condiciones en que se operaba debemos recordar que al no haber torre de control en El Tepual, en los primeros momentos las instrucciones para el aterrizaje y despegues, se daban desde un avión Mentor T-34 de la FACH, que piloteado por el capitán CARLOS PARIS, había sido el primero en aterrizar en la pista en construcción momentos después de producido el sismo.
Esta acción permitio que los aviones operaran sin sufrir ningún accidente, rescatando a cientos de personas damnificadas y aterrizando por vez primera en El Tepual, un cuadrimotor DC-6B.
Izquierda Luis Paris Maldonado, al centro Carlos Paris M. y a la derecha Carlos Rodriguez.
Familia
Quintero
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